Ταινίεςχρησιμοποιούνται ευρέως στις πλεξούδες καλωδίωσης αυτοκινήτων για ομαδοποίηση, προστασία, μόνωση, μείωση θορύβου και κραδασμών, αναγνώριση και ασφάλιση εξαρτημάτων. Καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία εξελίσσεται και οι σχεδιαστικές ιδέες προχωρούν, οι απαιτήσεις για τη λειτουργικότητα και την απόδοση της ταινίας έχουν γίνει ολοένα και πιο διαφορετικές ανάλογα με τη θέση της ζώνης. Μια μεγάλη ποικιλία ταινιών —με διαφορετικά στυλ και ιδιότητες υλικού— έχει εμφανιστεί σε όλη τη βιομηχανία για να διασφαλιστεί στιβαρή προστασία και βελτιωμένη απόδοση για τις καλωδιώσεις αυτοκινήτων.
Για τις ταινίες που χρησιμοποιούνται στις πλεξούδες καλωδίωσης αυτοκινήτων, τα κρίσιμα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν αντοχή στη θερμοκρασία, επιβράδυνση φλόγας, δυνατότητες μείωσης θορύβου, συμβατότητα με μόνωση σύρματος, αντοχή στην τριβή, ιδιότητες χαμηλής ομίχλης και αντοχή σε λάδι και διάβρωση.
Ενώ η απαίτηση χαμηλής θερμοκρασίας για τις πλεξούδες καλωδίωσης σε όλο το όχημα είναι σταθερά -40°C, οι απαιτήσεις σε υψηλή θερμοκρασία ποικίλλουν σημαντικά ανάλογα με τη συγκεκριμένη θέση εντός του οχήματος. Οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος διαφέρουν στο αμάξωμα του οχήματος, απαιτώντας διαφορετικές ονομασίες αντοχής στη θερμότητα για ταινίες που χρησιμοποιούνται σε διαφορετικούς χώρους: 105°C–150°C για το χώρο του κινητήρα και 85°C–105°C για το εσωτερικό του οχήματος. Ακολουθεί αναλυτική ανάλυση παρακάτω.
Όσον αφορά τις πλεξούδες του χώρου του κινητήρα: αυτή η περιοχή έχει τις υψηλότερες θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Σε συγκεκριμένες τοποθεσίες—όπως ακριβώς πάνω από το μπλοκ κινητήρα—οι μέγιστες θερμοκρασίες μπορεί να φτάσουν τους 135°C, ενώ οι θερμοκρασίες κάτω από το καπό μπορεί να φτάσουν τους 95°C. Κατά συνέπεια, οι ταινίες που χρησιμοποιούνται σε κοντινή απόσταση από τον κινητήρα πρέπει να έχουν υψηλή αντοχή στη θερμότητα.
Οι ταινίες που χρησιμοποιούνται στις πλεξούδες του κινητήρα εξυπηρετούν γενικά δύο σκοπούς: όταν η πλεξούδα στερείται προστατευτικού σωλήνα, η ταινία παρέχει πρωταρχική προστασία, απαιτώντας βαθμό αντίστασης στη θερμότητα τουλάχιστον 130°C. όταν η πλεξούδα χρησιμοποιεί προστατευτική σωλήνωση, η ταινία ασφαλίζει κυρίως τη σωλήνωση, απαιτώντας βαθμό αντίστασης στη θερμότητα τουλάχιστον 105°C.
Για εσωτερικές πλεξούδες—όπως αυτές για το ταμπλό, το πάτωμα, την κεφαλή και τις πόρτες—τα εξαρτήματα βρίσκονται στην καμπίνα των επιβατών. Σε αυτές τις περιοχές, μια βαθμολογία θερμικής αντίστασης 85°C είναι επαρκής για την κάλυψη των απαιτήσεων. Επιβράδυνση φλόγας
Οι ιδιότητες επιβραδυντικής φλόγας ταινίας ποικίλλουν ανάλογα με το υλικό. Μερικά είναι επιβραδυντικά φλόγας, άλλα δεν υποστηρίζουν ούτε αναστέλλουν την καύση και άλλα προάγουν την καύση. Η επιβραδυντική φλόγα ταινία PVC είναι η προτιμώμενη επιλογή για εσωτερικές καλωδιώσεις.
Κατά τη χρήση, οι τραχιές επιφάνειες και οι αιχμηρές άκρες μπορεί να σκίσουν την ταινία, με αποτέλεσμα η πλεξούδα να χάσει τις ικανότητές της μόνωσης, συσκευασίας και σφράγισης ή ακόμα και να οδηγήσει σε συμβάντα ασφαλείας. Επομένως, η ταινία που χρησιμοποιείται σε αυτές τις κρίσιμες περιοχές πρέπει να έχει υψηλή αντοχή στην τριβή.
Οι πλεξούδες καλωδίων για ταμπλό και πόρτες τοποθετούνται συχνά σε λαμαρίνα ή άκαμπτα υλικά. Δεδομένου ότι ορισμένες κύριες γραμμές, γραμμές διακλάδωσης ή σύνδεσμοι ενδέχεται να μην είναι πλήρως ακινητοποιημένοι, ενδέχεται να προκύψουν συγκρούσεις μεταξύ της πλεξούδας και των άκαμπτων υλικών κατά την οδήγηση. Ο θόρυβος που προκύπτει προκαλεί δυσφορία στους οδηγούς και τους επιβάτες. Επομένως, η ταινία που χρησιμοποιείται σε αυτές τις περιοχές πρέπει να παρέχει αποτελεσματική μείωση του θορύβου.
Οι κοινές κόλλες ταινίας περιλαμβάνουν ακρυλικές, καουτσούκ, συνθετικό καουτσούκ και πολυακρυλικές κόλλες ευαίσθητες στην πίεση. Ζητήματα συμβατότητας μπορεί να προκύψουν κατά τη διαδικασία περιτύλιξης καλωδίων - για παράδειγμα, οι τυπικές ταινίες συχνά δεν είναι συμβατές με μόνωση σύρματος χωρίς αλογόνο - επομένως αυτός ο παράγοντας πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τη φάση του σχεδιασμού.
Οι ταινίες που χρησιμοποιούνται στις εσωτερικές πλεξούδες καλωδίωσης πρέπει να παρουσιάζουν χαρακτηριστικά χαμηλής ομίχλης και πτητικών εκπομπών. Εάν δεν πληρούνται αυτά τα πρότυπα, η αύξηση της θερμοκρασίας περιβάλλοντος μπορεί να προκαλέσει την απελευθέρωση ουσιών και οσμών από την ταινία που ερεθίζουν τις αισθήσεις των επιβατών του οχήματος, μειώνοντας την άνεση, αυξάνοντας την κόπωση του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχημάτων.
Ο χώρος του κινητήρα παρουσιάζει ένα πολύπλοκο περιβάλλον λειτουργίας όπου ουσίες όπως οξέα και λάδι αποτελούν σημαντικές απειλές για τις καλωδιώσεις. Αυτές οι σκληρές συνθήκες μπορούν να υποβαθμίσουν την απόδοση της ταινίας και να μειώσουν τη διάρκεια ζωής της. Συνεπώς, οι ταινίες που χρησιμοποιούνται για τις πλεξούδες του κινητήρα και του χώρου του κινητήρα πρέπει να προσφέρουν ανώτερη αντοχή στο λάδι και τη διάβρωση.
